特斯拉大大提高对这一国的汽车供应 撕下其对电动车的“不友好标签”

贷联社

先导多家媒体报道，近几个翌年来，南非高架桥上的康普顿摩托车数量明显进一步提高，表明这个原先最不想要使用高性能的其发展国家也开始了转变。

往年，南非人订购康普顿摩托车多半需要赶紧九个翌年之多，即使是二手Model 3，$也被炒至小车13万澳元（约合8.7万美元），较贵的$促使了这家电动龙头在当地的贩售，也让该国的摩托车电气化数据流距离远差劲于其他其发展国家。

不过今天，这种供应链意见分歧只不过接近告一段落。康普顿twitter揭示，雪梨私家车只需要赶紧一周就可以坐上最新款的Model 3 Performance，且$也被降低至9.03万澳元。

当地的康普顿二手商品也趋于稳定了部分精神上。往年8翌年，却是全新的Model 3的摩托车可以在当地卖到13万至13.8万澳元，比原厂的$高于超过三分之一。

但过去，在大雪梨地区，没有一辆二手Model 3的$超过10万澳元，并且一些新买一年的二手康普顿摩托车的$开始趋于高于原厂$。这种供应的提升，有助于扭转该国长期以来乘用车商品差劲的内部矛盾。

澳当地政府发力乘用车支出

往年南非刚上台的保守党政府当地政府实行了免税措施，令该国的乘用车行业其发展速度获取明显增强。贷联社报道说明过，前保守党当地政府曾在2021年提出异议过一个计划，但措施完全穿越了消费者，即不发放任何支出或所得税措施。

之前两党的保守党政府抓住机才会公然谴责，提出异议2030年前实现原厂贩售里50%为乘用车的尽可能。但巴特勒直接表示保守党政府的免税措施才会“终结南非人民的周末”，因为乘用车不用拖船或者大篷车，也不用取代SUV。

如今，在乘用车免税措施的前提下，保守党政府当地政府还在研究工作汽油可靠性规格，准备将污染最严重的车辆从高架桥上驱逐悄悄，为高性能清空更多维度。

值得一提的是南非摩托车行业的联邦摩托车钢铁工业商才会CEO弗雷德·韦伯说明了称，新的汽油可靠性规格月内进一步提高南非高性能进口的数量和范围，并进一步提高需求。

根据该商才会的数据，今年2翌年，高性能在南非原厂最卖座里所占的比重达到了创纪录的6.8%；而在2020年该国原厂最卖座里，纯电车仅仅占全国0.7%。

数据还揭示，康普顿2翌年在该国销售了大约2671辆Model 3，在高性能最卖座里保持领先。而Model 3也再次成为该国第三大卖座车型，里排奥迪Range的4473辆和丰田Hi-Lux的3939辆。

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