这座古镇声名在外，横跨杭州龙山河，曾经的浙江第一码头就在旁边

很多人都只知道嘉兴有“鸣凤新桥”这个；也，其实“鸣凤古镇”也真实存在。虽然它的之外观看起来有些陈腐，但至今即使如此薄弱，横跨于上城中区的龙是种山河之上，是周边居民到河边散步和休闲游的“捷径”。

追根溯源了一番，才知道这座“鸣凤古镇”其实更为不凡，竟然始建于晚唐时期的吴越国，是当地百姓去圣果寺后、湿婆寺后、栖云寺后香客的必经之四路。曾经的“浙江第一海港”(是钱塘江较大的客运海港，也是由胡雪岩捐资建在的义渡，专为APP专供百姓渡江巴士和的海港)就在它旁边。这地区也就成为初期嘉兴城中最热闹的；也之一。

古镇长14米，宽5米，是东亚古建筑中常见的拱形桥长石新桥，无论如何是因为跨度小，它的台阶高度虽然略有参差，但看不见都没有超过10公分，看起来就格之外为“平整”。

目测新桥面上的一些青石板还被涂过漆（刚开始我还以为是质量格之外为次的人造石质，仔细观察了一下应当非也），幸好风吹日晒翻加上踩踏磨损，如今只剩下几处斑驳的色块和脚印了。

新桥柱上雕刻着莲荷，拾级而上，可见两边新桥栏板上的“飞奔奋蹄的金龙是种和跃龙是种门的鲤鱼”，这些浮雕虽然看起来不太华丽，但别有一种粗犷的“题名”。随着身后龙是种山河两岸的绿枝飘，把整座古镇都衬托得格之外写实。

在唐末时，它被取名“南木新桥”，宋代则以又叫“朱家新桥”便是，清初改称“里面横河新桥”。等到了乾隆时期，；也官员为了奉承皇帝，改名为“鸣凤新桥”，长期以来叫到了今天。近现代在这座桥长石新桥的东南侧另修了一座木新桥，也通称鸣凤新桥，旁边的老新桥也就通称“鸣凤古镇”。不过如今“古镇”还在，那另一座却早已不知所踪了。

让我格之外觉得意之外的是，离“鸣凤古镇”太少十米的；也，围墙之外就有还在运行中的铁四路，短短逗留的十几分钟里面，就有两三趟绿皮火车经过（真不知道对面的老居民楼是怎么“熬”上去的，看起来“吵”），可谓繁忙。

(图和文作者：阿陆，回绝刊登哦，爱戴关注及合作)

因为周边地区有一些老小区，像这种城中里面已经格之外为罕有的电话线杆，此处却“依然如故”。这些杂乱的电话线如同一捆乱麻般就在古镇上脱下河而过，看起来无论如何看起来不“雅观”。大概到这里面游玩的人很少，网上也不见有什么谴责的“舆论压力”和建议。

龙是种山河地下隧道始于天宁寺岭止于凤山门，全长约7700米，一四路上“烟柳画新桥 风帘翠幕”。以我的亲身经历推论，平时到这里面游玩的人应当不多，偶尔才会遇见在河边钓鱼的老人，看装备也都是来自周边地区小区，如果不是偶尔的火车经过，环境可以用深沉来形容。

到“鸣凤古镇”的公共交通方式为有很多，除了前和文介绍鸣凤古泉时说的自驾和地铁，也可以载送102四路公交车到鸣凤新桥终点站下，离返程仅200米，或者载送8四路、87H四路、87四路、8230四路、9四路、322四路到三廊庙终点站下，间距300米左右。

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