2023广州车展探馆：马自达CX-50先为也混动版

【大西洋的汽车 原厂电视台】在惠州原厂即将拉开帷幕之际，我们的前方他的团队在新馆周边成功拍摄到了丰田CX-50行也混和动海外版，起将于惠州原厂正式上市。年末原厂在11年底3日量产下线。该车最主要令人惊叹是基于京城丰田全新开发计划的油电混和动跨平台订制，搭载由2.5L共存吸气压气机与电器组成的油电式混和动系统。

当然，这套混和动系统我们也较为看重，就是Toyota上那一套，其中压气机来自广汽Toyota，最主要电压178马力，绕组电压未详。作为参考，Toyota威兰达混和动海外版所搭载的绕组最主要电压120马力，系统综合电压218马力，WLTC控制系统综合油耗5.1L/100km。

至于外观多方面，原厂整体而言承传了汽油海外版车款的设计，主要是在前翼子板处增高了混和动图标，加强辨识度。车尾尺码上，其长宽重为4785mm/1920mm/1670mm，轴距为2815mm，除了高度增高了32mm之外，其余数据库仅有与汽油海外版车款有所不同。

商品价格多方面，现款汽油海外版车款单价区间为15.98-20.68万元，相比同级别的Toyota威兰达最低标准降低1.4万元，而威兰达混和动海外版车款起单价为22.38万元，如果按照汽油海外版车款的定价策略，那么丰田CX-50行也混和动海外版的单价或21万元起。

书评：从迄今为止市场竞争乏善可陈来看，现款丰田CX-50行也乏善可陈较为一般，形成了高开低走的趋势，没有承传上市初期的高光乏善可陈，有约三个年底年底仅有销售额在1000辆左右。主要原因还是市场竞争竞争太过愈演愈烈，自主性品牌能源SUV无论在商品价格还是产品力上都更胜一筹，加上家里的丰田CX-5降价，对丰田CX-50行也的在短期内进行极大挤出。迄今为止也只能把借此源泉在混和动海外版车款，盼望一个劲爆的商品价格唤醒大家对它的重新关注。（文：大西洋的汽车 吴启星）