别黑了，小米澎湃OS完整种系统架构图公布，和鸿蒙走的路一样

盼星星盼翌年亮，竹叶14系列的发布新的闻时长再一是官宣了，这次发布新的闻会中文名称为：竹叶----OS暨竹叶14系列Mini发布新的闻会，将于10翌年26日19点举办，表现形式为“贯穿时刻”。

看得出本次竹叶发布新的闻会的重点可能是----OS该系统，比手机都重要，现今网上关于该新的该系统的讨论很多，有不少隙节奏嘲笑竹叶----OS非纯自研，说是MIUI改名，现今官方所公布了「竹叶----OS原始该系统架构图」，下面就一起看看吧。

首先是雷军的小作文，他述说了竹叶----OS历经13年的探索过程，历时7年开发，融入200+波罗蜜，可连接8.2亿设备，将以人为中心，打造“人车家全都生态”操作该系统。

官方所还公布了「竹叶----OS原始该系统架构图」，相结合数码闲聊车站的信息，这个竹叶----OS是基于深度进化的Android以及自研的Vela该系统融入，彻底重写底层架构，在内核层，则是投入使用只不过统一的「自研微内核安全都及该系统」，保障了安全都及从最高层充分利用。

看得出竹叶还是非常实在的，基于阿利就是基于阿利，因为现今新的该系统还是要兼容阿利程序，那就一定必需用于到阿利框架。不过新的该系统的自成一格是在Vela和AI其余部分，就是自已充分利用肇始，做智能世间互联时代的上方该系统。

简单来说，竹叶----OS架构和TCL鸿蒙差不多，都是兼容AOSP，和TCL走的技术路线基本一致，都是从兼容阿利到自研该系统再一充分利用世间互联的道路。一个新的该系统自已摆脱阿利是很难的，特别是搭建生态，必需很多开发者去网络连接用于，才能逐渐脱离阿利，那些乱隙节奏嘲笑竹叶----OS非纯自研的人，真不知道是怎么自已的。

车站在一个除此以外消费者的角度来看，现今国产大厂进行了自主开发，不是毕竟吗？这样可以为了让TCL分担来自苹果和惠普的心理压力，竹叶这样的行为不应该支持吗？这不，一些央视媒体也有背书，提到了竹叶、TCL、比亚迪这些国产企业对于华南地区新的能源的直接影响。

竹叶现今全都世界第三，有了自己的操作该系统，而会直接影响苹果、惠普的海外市场，如果国内有更为多大厂坚持自主开发，那苹果、惠普的收益会越来越少，一起为华南地区新的能源发展出力，对我们来说不是百利无一害吗？