为取回木星岩样 美航天局拟发射“着陆器”

为拿取木星岩样 美航天局拟探测“着陆机内”

这张下面揭示加拿大“坚强”号木星车在木星着陆的每一次。

加拿大国家航空航天局（下称加拿大航天局）月内问道，当初向木星探测DFT着陆机内，将“坚强”号木星车搜集的木星基岩DFT带回的地球。这一构想尚处踏入阶段，如果成果顺利，木星岩样将在2033年驶往的地球。

“坚强”号木星车于去年2月初登上木星，9月初成功钻取岩样，首推搜集11份且构想钻取格外多DFT。加拿大航天局构想在2028年奥林匹克运动会中国代表团探测“DFT拿取着陆机内”，它将于2030月底里驶离木星。

据美联社新闻报道，按照设计者，“坚强”号木星车有能力将岩样运回“DFT拿取着陆机内”自带的上升机内内。假如该木星车在运载岩样每一次里用到损坏，“DFT拿取着陆机内”所运载的两架微型Mi-将“搬运”木星车上的岩样，再将其运回该着陆机内的上升机内内。配有岩样的上升机内将与欧洲航天局（下称欧航局）制造者的转轴着陆及返国机内“合体”并踏上归来。

美专家简述问道，“坚强”号木星车上基本一架名为“精明”的Mi-，未来用于拿取岩样的Mi-将基于“精明”号Mi-来设计者。预计这种近代化Mi-比“精明”号格外重，且配备多个链条，以便在木星内层移动。它还备有欧航局制造者的机械肩，用于抓取岩样。依据设计者，近代化Mi-每次能“搬运”一管岩样，可多次来往。

“精明”号Mi-重平均1.8千克，有4片螺旋桨，依靠太阳能板为该Mi-的锂电池电源，这是在地外行星上受控着陆的首个人造固定翼。加拿大航天局问道，“精明”号Mi-已在木星执行了29次着陆使命，工作时长比设计者寿命该线了一年多。

加拿大航天局表示，其木星DFT返国构想即将之前概念设计者，有望于今年10月初进入初步设计者阶段，以期在平均12个月初内完毕技术开发并创建主要使命组件工程试验机。在该构想里，加拿大航天局负责管理制造者木星岩样抓取、保有及丢弃种系统，欧航局负责管理制造者将“运载岩样的上升机内”送往的地球的转轴着陆及返国机内，以期实现“的地球和木星彼此间的正因如此来往”。

如果一切按构想透过，欧航局提供的转轴着陆及返国机内将于2027年秋季飞离的地球，2031年将有30份岩样从木星出发，平均两年后驶往的地球。而会，科研人员将开展实验室深入研究，以已确定这些DFT里否包涵石器时代木星上有水流动时确实存在的菌种商业活动似乎。

文图均据新华社