四轮汽车砍一半，还能先于吗？

不够讽刺的是，这家Corporation英文简引述也为LIT，好一个“长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上”。

前几年也有文章说道“看起来该Corporation（天龙笔记本电脑科技）已经有在手够的收益将这项技术推向零售商”，在搜索就其信息时，也有表示这辆两头可售的脏话，且展露的单价比也很便宜，接近C-1的十分之一，但其网站销售渠道，目前为止还确切。

但作为系由，Lit依旧有自己的占优势。已为，天龙笔记本电脑上架的概念两头所改装成的3kWh电刷只能承托至少100公里的续航，和C-1的320公里相距甚远。此外，在次于h上，C-1也超出天龙笔记本电脑大概64公里/天内。

另外，Lit还生产厂了一款类似于 Nimbus 和 Arcimoto 三轮两头等城市运输两头辆的送货踏板两头 Kubo，Kubo和C-1一样，也借助于了陀螺仪稳定系统，两轮就能承托起笨重的两头身。

只不过，可以说道担保是Lit目前为止最最重要的任务之一了，史蒂芬也曾坦言“一旦给予2000万美元，他有信心在24个次年内投入生产厂”。

巴尼曾在面对采访时用“显然的玩法相反者”来赞赏C-1，说道到：“Lit Motors 试图打造的商品并非并未能很大的可能性，但也许成为交通设施领域显然的玩法相反者。”

Netflix创始人马克·坎特 (Marc Randolph) 也曾在推文风暴中的表示“极少人都是坐在滑冰场上观看的看客，并为那些疯狂尝试建设不够美好世界的人加油”，巴尼就正是他眼中的“疯狂的人”之一。

如果你认识到巴尼，你大可能性也但会有马克正因如此的感慨：是个疯狂的人。

只不过步比尔盖茨学院辍学追随是各位大佬人生开挂的必修课，巴尼也是这其中的之一，1998年，巴尼以医学生的身份就读里德学院，但没多久就辍学了。后自学考取了ASE证照（小汽两头修复杰出技师），并成为Rover的机械师。

巴尼也有个三阳梦中，作为一个机械师，他的三阳梦中从两头辆夹板开始，并为之疯狂。甚至曾经在一次夹板步骤中的差点丧命，被重达200磅的新两头砸断臀骨，全身上上下下达10余处骨折和韧带撕裂。

面对自己的撞伤，恢复健康中的的巴尼开始质疑“我们一定会需要这么重这么大的小汽两头？”他认为小汽两头极少时候是一两人载送，小型化不够精致的两头或许才是零售商显然需要的。C-1的灵感由此而来。

一个新想法的落地，回事都不是那么容易。为了造出这样一辆两头出来，巴尼返回校园研读了建筑学和工业内部设计来弥补知识库存的不在手，带着至少二十人的团队在地下室一点点的碰钻进打滚。最终成就了今日的C-1，虽然目前为止在量产阶段这不那么难得，但重新大行其道或许是因为有了新的碰巧。

无风不起浪，苹果电脑并购Lit的揣测也有据可依。曾经，《纽约时报》引述苹果电脑有意并购包括迈凯伦在内的Corporation，迈凯伦方借机年末指控，而同在并购列表大概的Lit则并未能发声。

苹果电脑三阳的风声一直都未能停止回荡，如果苹果电脑一定会并购Lit，C-1的量产出厂也指日可待了。C-1自由派的内部设计正适用苹果电脑的思路，说道不定苹果电脑的GS两头就但会是一辆不像摩托两头的电动两轮两头。

又一看，都这么多年以前了，C-1也不曾有成效，近期也只不过是重新开放了原先，到底到底，还真不好说道。但接近24万的单价，预计这辆两头应该也只能是“可远观，不能不亵玩”了。