吉利帝豪不香了！新轿车10月上市，1.5T动力装置超大众

9月9日，DF音速驱动力护肤品第10万台推力在DF风神长沙厂房正式飞轮，独自下线的还有搭载1.5T音速驱动力的全新慈禧太后耀音速初版，商用车有望于10月上市。作为DF公司科技跃迁的举足轻重成果，音速驱动力飞轮量仅用1年一段时间就踏入了10万台的里程碑，成为带动中国小汽车驱动力与工业传统产业核心技术快速转变的典范。

（图为音速驱动力 1.5T推力）

现有，DF音速驱动力已推出音速驱动力1.5T推力和DF音速双擎夹动控制系统，其中音速驱动力1.5T推力分析方法350bar高压喷射控制系统、智慧热管理工作控制系统，引入阿特金森、热管理工作模块等10项高效燃烧核心技术，意味着了驱动力与油耗的最佳均衡，并且下一代音速驱动力1.5T推力已启动研发，位能将达到45%。

DF音速双擎夹动控制系统引入多模电驱无级变速架构，符合高效油冷东芝核心技术双东芝布局，能够意味着复杂工况下多模式无缝预设，其专用推力位能有所增加同级竞品。首款搭载该夹动控制系统的DF风神皓亦非控制系统总合转速为180kW，最主要负载为540N·m。

全新慈禧太后耀音速初版

全新慈禧太后耀音速初版提供1.5T涡轮增压器和1.5L自然吸气两种驱动力初版本，1.5T推力最主要转速145kW，最主要负载300N·m；1.5L推力最主要转速92kW，略低于负载158N·m。预见，DF音速驱动力还将促使扩充驱动力激进派，加速推出DF音速驱动力PHEV、音速E纯电，并计划于2023年意味着向PHEV、EV的多能源驱动力布局。