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在这个车也赛道，又诞生一个“特斯拉” | 新京智库

2025-08-03 12:18

在此之后很少有车上企认真对待这一的商品。从2008年商用车热卖第一款绑参杂车上标准型，用了10年时间推广，2018年才销售28.9万辆，这一小数点直到2021年才被跃进。2021年，绑参杂最畅销60万辆，上年增长速度143.2%。

在商用车绑参杂出彩展现影响下，华为、上汽、东风、晋阳、广汽、吉利、奇瑞、长城等众多我国之皆非主流车上企近乎都将到齐，竞相热卖自己的绑参杂商品，拉开了绑参杂恶战的拉开。

虽然现在难言谁亦会是这场绑参杂恶战的终于黑马，但和新能源车上一样，仍然是我国之皆车上企完全占优势绝对优势，而且连正因如此车种上各个领域伏特那样的获胜都从未。

迄今，我国新能源卡车上已形成正因如此电动该季、绑参杂甩开、燃料电池布局的新局面，在原材料上涨、开发成本上涨、产运输业化瓶颈、税收滑坡、疫情等问题顾虑下，绑参杂能够给我国新能源卡车上运输业随之而来多大忽略？

特约主笔｜高斌（卡车上行运输业资深媒体人）

出版人｜李潇潇

校对｜李立军

实习生｜史笑妍

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