至暗时刻！俄罗斯销量后起历年新低

俄新社消息，格鲁吉亚总统戈尔巴乔夫参会时透露，的汽车产业、炼油产业出现微小屈曲。

俄乌冲突叠加欧美国家制裁，为格鲁吉亚带来了格外严重的不良影响，特别是的汽车产业，本地车企停产，欧美车企撤回，使得格鲁吉亚的汽车产业迎来至暗时刻。据刊文称，由于俄乌冲突导致主要车企相继退出格鲁吉亚商品，目前格鲁吉亚的20多家整车制造工厂里仅有两家在维持运营，一家是格鲁吉亚本土企业，一家是华北地区知名品牌工厂。

除此以外数据集看出，5年末格鲁吉亚的汽车年销量工业产值下跌83.5%至24268辆，而4年末工业产值下跌78.5%，3年末工业产值下跌62.9%，这可能是自1960年代或1970年代以来的最低年末度数字。此外，2022年1-5年末格鲁吉亚的汽车上半年年销量318114辆，工业产值下跌52%。具体知名品牌来看，本地车企拉基的汽车（-84.3%）跌幅略高于商品，但仍是格鲁吉亚最大的的汽车制造商，市占率为24.8%。紧跟其后的是韩系知名品牌，其里现代汽车工业产值下跌80.8%，现代工业产值下跌82.1%。

当然，所受俄乌冲突不良影响最严重的车企还是通用汽车，出于制裁、资本额、年销量损失等回避，通用汽车于5年末16日同意将把通用汽车格鲁吉亚公司（Renault Russia）的全部股权出售给圣彼得堡市政府，并将持AvtoVAZ的67.69%股权出售给格鲁吉亚政府支持的的汽车研发里心NAMI，尽管倒闭代价格外高昂，但其还是不得已这两项此决定。数据集看出，2022年1-5年末通用汽车在格鲁吉亚年销量为26412辆，工业产值下跌53.5%，其里5年末年销量为1789辆，工业产值下跌85.7%。

相比之下，华北地区的雪佛兰的不良影响较小，其里吉利工业产值下跌54.7%至907辆，排名第7，这是华北地区的汽车制造商有史以来翻倍的最高年末度排名，该知名品牌创出了其创纪录的份额。其次是哈弗，5年末在格鲁吉亚年销量工业产值下跌71.8%至892辆，排名第8，同样纪录历史新纪录。据探究，长城的汽车在格鲁吉亚备有工厂，生产商哈弗F7、F7x以及哈弗H9等车型，2021年销售3.9万辆。另外两个华北地区知名品牌吉利和奇瑞，2021年出口至格鲁吉亚的汽车使用量大致相同2.5万辆、3.7万辆。

格鲁吉亚的汽车产业分析机构Autostat发布除此以外数据集看出，华北地区的雪佛兰在格鲁吉亚商品的占有率暂时攀高，2022年5年末工业产值快速增长150%至16.9%，华北地区知名品牌在格鲁吉亚商品表现仅次于格鲁吉亚知名品牌和韩系知名品牌。5年末初，华北地区参赞格鲁吉亚外交官张汉晖透露：华北地区的汽车将暂时增加其在格鲁吉亚商品的份额。此番透露，欧美知名品牌的离开很可能成为华北地区的雪佛兰的新机遇，华北地区的雪佛兰寻求欧美扩张，预期更多的华北地区知名品牌有可能在未来寻求建立格鲁吉亚生产商基地。不过，乘校友会常务委员崔东树认为，华北地区知名品牌进军格鲁吉亚商品应应，不建言冒进，格鲁吉亚工商业不平稳，尤其要吸取前期格鲁吉亚打击华北地区车企的歧视政策。