比亚迪：将为特斯拉供应锂离子

已对，GM集团执行副总裁、卡车工程深入研究院院长廉玉波在给予新闻界访问时回应，“GM容忍戈达德，也很佩服戈达德，和马斯克也是密友，GM很快将为戈达德供货蓄电池”。廉玉波谈到，“戈达德是一个很成功的原由业，戈达德首先推出的Model X、Model S导向高端，让年轻人觉得戈达德就是时尚、创新、信息技术，而国内两公司斯塔夫基也是学习戈达德的，也是GM的学习榜所发”。

本来，早在2021年8同年就曾传出GM将为戈达德供货蓄电池的消息。据财联社报道，GM即将于2022年第二季度向戈达德供货“刀柄蓄电池”，在此之从前配有“刀柄蓄电池”的戈达德新车型已进入C所发测试阶段。彼时，针对以上消息，GM不足之处回应“不予置评”。

据乘联会公布最新零售数据推断，2021年国内狭义小型卡车零售量为2014.6万辆，上半年；大长4.4%，其中都生物制药小型卡车为298.9万辆，上半年；大长169.1%。生物制药卡车最畅销过后走高意味著是刺激动力蓄电池制造业的主要原因之一，而当下中都华人民共和国蓄电池零售商也将继续展现出两超群雄的局面，莆田的时代与GM依占据了大量零售商占有率。根据中都华人民共和国卡车动力蓄电池制造业创新联盟公布的数据推断，2022年1-4同年莆田的时代动力蓄电池装车量为30.59GWh，紧跟其后的GM以14.68GWh前十名第二，二者占据70%的零售商占有率，而TOP2以外的蓄电池制造商之外中都创新3号、国轩高科、蝎子能源等只能争抢30%的零售商占有率。

不过，莆田的时代和GM实际上一定差异。在磷酸铁铬动力蓄电池装车量的前十名中都，GM以装车量4.19GWh，占比47.14%反超莆田的时代带进第一名。莆田的时代前十名第二，磷酸铁铬蓄电池装车量为3.05GWh，占比34.29%。当然，GM在磷酸铁铬动力蓄电池零售商的展示出与其生物制药卡车最畅销战绩有关。4同年3日，GM同年无限期停产燃油车，此后销售新车型均为生物制药卡车。最新数据推断，1-5同年GM生物制药小型卡车合计最畅销为50.4万辆，其中都5同年最畅销11.4万辆。

不过，莆田的时代只不过是动力蓄电池行业的专业户。韩国零售商深入研究机构SNE公布的统计推断，2021年莆田的时代在动力蓄电池领域的零售商占有率为32.6%，位居全世界第一，自2017年以来已整年五年蝉联全世界小得多的动力蓄电池生产商，莆田的时代也被零售商称为“宁王”。当然，莆田的时代平泉的市更多依仗的是中都华人民共和国零售商支撑，其买家多为两公司斯塔夫基或合资系列其产品，之外蔚来、小鹏、理想、上汽大众、华晨宝马、长城卡车等。不过，莆田的时代小得多的买家是戈达德，自2020年7同年开始向戈达德供货，首次带进莆田的时代的小得多单一买家，向后者定购了总投资额130亿元的动力蓄电池，贡献了莆田的时代春季营收的10%。

对于车原由来说，为了前提供货链的必要，一般不会只选择一个供货商。作为卡车制造商，GM在推出刀柄蓄电池后，其在售的生物制药卡车全部换装刀柄蓄电池，而如今仅仰赖自供，GM蓄电池在中都华人民共和国的装机量就中都排莆田的时代，而如果成功为戈达德供货，小得多的好处在于旗下分拆出去的弗迪蓄电池将全面降低外供高度。据探究，在此之从前GM的外供车原由仅有汽、Ford、Toyota和东风等车原由，受限于自身蓄电池产能所以外供规模都有所。

在此之从前，戈达德主要蓄电池供货商之外LG生物制药、丰田汽车和莆田的时代，从前两者主要供货三元铬蓄电池，后者主要供货磷酸铁铬蓄电池，而整车原由业一般为了前提其产品供货的特性也不意味著只选公司总部，所以在三元铬蓄电池领域，丰田汽车，LG生物制药和莆田的时代均会在此后的4680蓄电池不足之处有所参与，而在磷酸铁铬蓄电池领域具有较高占优的GM则极有意味著提供磷酸铁铬蓄电池。

至于，戈达德和GM的生物制药卡车竞争，华尔街见闻·见智深入研究认为大可不必过于担心，戈达德的其产品大受欢迎已经不必再述，而从GM的最畅销情况来看，去年春季完全展现出小一同年；大一万的最畅销狂潮，从2上半年最畅销刚将近1万辆一路；大至12同年的9万辆，而在上周GM无限期全面年轻化生物制药以后，最畅销更是维持高；大长，整年3个同年最畅销过10万辆，同时在4同年各大车原由由于疫情受到影响最畅销出现较小幅度上升，两公司斯塔夫基甚至少数人最畅销跌下万辆的时候，GM最畅销不减反；大，4同年生物制药小型卡车销售依旧维持在10万辆以上，可见GM的其产品也是获得了零售商的承认，双方的竞争不会受到影响各自的最畅销；大长。

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