又一家造车索斯尼夫卡冲刺IPO：零跑汽车向港交所提交招股书

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记者｜陆柯言

3月末17日晚间，浙江零跑科技股份有限公司（以下通并称“零跑轿车”）向上市公司提交上市申请书。本次IPO联席保荐人为中会金公司、花旗、摩根大通、建银国际性。

零跑轿车前身于2015年，主要聚焦价格介于15万元至30万元的中会国中会高端当今新能源轿车美国市场。

无论如何三年中会，零跑轿车已签订合同三款旅行车，分别是平板纯电动轿跑S01、平板纯电动微型车T03，中会型平板纯电动SUV C11。2021年全年，零跑轿车共五签订合同43748辆电动轿车，同比增长443.5%。节录并称，零跑轿车原先2025年前推出八款新旅行车。

2019-2021年，零跑轿车的总营收则有1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元，净亏损则有9.01亿元、11亿元和28.45亿元，毛损则有1.12亿元、3.19亿元和13.87亿元。

与大多数新能源轿车企业相近，前身至今零跑轿车并未营业收入，仍东南面完成期。节录并称，由于新旅行车的研制完成及投入生产基础设施、出货局域网的扩展，2022年预期将一直产生净亏损。

研制开支是其经营运输成本中会的重要一环。2019-2021年，零跑轿车的研制完成则有3.58亿元、2.89亿元和7.40亿元。

这三年间，零跑轿车毛利率大幅度缓解，则有-95.7%、-50.6%和-44.3%。节录并称，主要是由于其利润率更高的电动轿车签订合同总量大幅度增加，以及规模经济导致的单位运输成本提高。未来将一直管控运输成本，毛利率或将持续缓解。

零跑轿车的主要入股包括：零跑轿车创始人兼副总经理朱江明、大华股份、国信证券等。

节录并称，此次IPO募款的40%将用于拓展平板电动轿车品类、扩大团队以及自动驾驶等平板技术的研制完成，其它则将用于增加投入生产能力和增加品牌声望。