续航510km，顶配16万多，比亚迪元PLUS爆红的私底下在这里！

不过分两个续航力正式版，CLTC综合工况续航力总长度（km）分别为430km和510km，需要说明的是CLTC新标准比起WLTC和NEDC新标准试验续航力会偏长一点。值得注意其换用的磷酸铁锂刀片电池除了有很差的有效性之外，其可循环充放电3000次以上，反对驶入总长度最多120万公里。

在驾驶互动不足之处，赶上阶段就跟大多数电动卡车是一样的，非常的安静平稳。电动卡车与生俱来的特点使得在快速阶段的赶上静谧性跟平顺性远远优于燃煤卡车。不过值得注意，元PLUS的动能回收，分为2定时，新标准反馈模的单下，开起来和燃煤卡车的自觉觉大体上一样。而即便是转到很小反馈，你也能很差的适应环境。

此外，还有一个或许点就是这台元PLUS配备了一个宽敞停卡车的功能。为了避免制作者司机突如其来的重刹，推入宽敞停卡车，经过电脑的计算，让整个停卡车全过程更加行云流水，犹如老司机附身。

总的来说，从内外分饰的其设计或许，以及驾驶不足之处的或许功能配有，不难看出电动汽卡车还是花了不少心机在元PLUS下边。而在15万级别市场，元PLUS毫无疑问会拿下非常多的新能源市场的比率，同时对股份有限公司SUV市场也是一大冲击。