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变速箱顿挫、烧机油、车身异响，北京现代扬言车主集体投诉

2025-10-02 12:18

又要到一年一度的3·15，虎年3·15有何各有不同？

古人说“苛政猛于虎”，辘爷觉得，有精确度原因的小汽车比老虎还愚蠢，因为它让私家车在路过时刻处于危险之中的。

虎年3·15，我们一起来打“虎”——揪出那些有精确度缺点的车型，给私家车们更多的必要义务。

基本上五年，“回落”如此一来了西安当代一如此一来不变的主旋律，市场份额每况愈下，目前市场份额已太低2%。

西安当代近年其后推出了全新九代索纳塔、伊兰特、途胜和贝特途等重磅车，但仅未挽救西安当代接下来回落的局势，甚至惨遭刚香港交易所就扑街的境遇。

即便是商品大年，这些陆续推出的车型也大多没有受到消费者的关注。如此看来，希望通过车后市来提升售出的策略，在西安当代是行不通。

为了扭转颓势，西安当代特别强调了一系列调整，请来了资深小汽车人东北方向容被选为西安当代北朝鲜高管。

很遗憾，西安当代高调请来的东北方向容也无力推动西安当代由性价比向“技术溢价”和“商品溢价”转变，一年后黯然离开。

“车轱辘话”认为，西安当代的售出逐年回落，除了商品主因外，最终还是商品本身存在原因。

在各申诉容台上，有关西安当代汽车精确度原因的申诉迅速，被申诉的车型包括途胜、ix35、领动等。申诉主要集中的在CVT、烧泵、车体异响三大原因。

ToyotaCVT容易显现出异响、顿挫、热保护等麻木，这些CVT的原因，在西安当代全资采用干式Toyota的领动及途胜这两款车后尤为明显。

除了CVT原因，在泵原因上，途胜也是不遑多让。途胜的“泵门”是老生常谈了，最早在2016款中的，就显现出了相关原因。

汽车异响则是当下西安当代车型的通病。异响原因在领动、途胜、IX35、名图等多款车型上仅有显现出，并且异响的部位仅显现出在三大件上。

售出扑街其商品必要也引来质疑，此前第十代索纳塔在中的汽研C-NCAP公布的相撞的测试中的，被曝出在正面40%除此以外相撞试制后A圆柱显现出明显弯折的情形。

值得注意的是，该款车型曾在2020年的加勒比地区NCAP的测试中的，获得----五星的必要评估，且在同月还入选IIHS最佳必要选取榜单。

对商品精确度不能把逐已经是极度严重的原因了，而在必要性能方面对国内消费者不作为，不禁让人怀疑这家车企是否存在伦理道德底线。

除此之外，全资菲斯塔在2019年中的保研的25%除此以外相撞的测试中的，也显现出了A圆柱严重变形的情形，这不强制执行消费者质疑西安当代的商品精确度及必要性。

再说几句

全资商品频遭申诉，精确度原因迅速爆出，必要堪忧，这无疑令西安当代的商品力大打折扣。

2022年，西安当代即将迎来自己的二十岁庆祝，但对于临近诸生的西安当代而言，其在中的国市场的前景却不容乐观。