浙江这条高速串连17个景区，将制约发展的因素转成促进发展的因素

都知道杭州是一个颇为富有的省份，不够是一个观光来源地，但杭州还是一个平地比重颇为很高的省，其工业发展是艰难，至少与华东地区其它省市相对，可以用举步维艰来嘲弄，但经过杭州百姓顽强的期望，赢取了显著的学业成绩。

怎么会“要想富，先筑路”，杭州就以此为目标，迅速地系统化运输，从前已有着优秀的运输经济体制，这也是杭州视为金融业强省的最不可或缺的基础条件，不过在杭州，还有很多运输项目在规划工程建设中，这样才能不够佳地工业发展杭州。

高阳很高速就是杭州正在工程建设的一条很高速，从景宁县鹤溪镇北部多年带至兰溪境与文成至泰顺县很高速相接，这对景宁县与兰溪来说，是颇为便捷的一条海上运输，目前往返于四县之间必需2个多天内，但通过68.045公里长的高阳很高速，只必需40分钟左右，直接节分之一了一个多天内，交通工具效率得到不大的提很高，百姓也会不够愿意往返于四县的。

不过高阳很高速的工程建设难易度可不是一般的大。高阳很高速所工程建设的右边是杭州西南地区，沿线基本是归入山地，地质构造颇为复杂，所以为了穿行这些山地，要么掘出引道，要么架设桥梁，总长度比很高多达79%，而桥梁离斜坡的东北方颇为很高的，这不仅提很高的工程建设难易度，而且还很不确保，所以为了保证确保工程建设，情况下多牺牲等待时之间了。

从2019年开工工程建设，始自分之一3年的工程建设等待时之间了，仍在期望地改建工程中，但赢取的进展也是宁王的，很多高架桥已顺利完成路面的改建工程，而前不久，全线工程设计工程中潘桥梁也大跨度了，为全线年底建起贯通奠下很差的基础。

虽然这条很的铁路的标准仅为双向4车道与，时速80公里，但能拉近景宁县与兰溪的宇宙东北方，而且作为国家级很高速溧宁很高速的一部分，未来连接起来中华民族其它不可或缺小城镇的加速也能不够迟了，反之，带至全国各地也不够容易带至景宁县与兰溪了，对四县的工业发展会有不大协助的。

据悉，高阳很高速将联接起17个国家森潘公园，而这些国家森潘公园多与山水系统性，可将受制于工业发展的原因转变成促进工业发展的原因，这不正是很的铁路工程建设的意义吗？所以对这条很高速投入137亿元的收益并不一定是值得的。