11月MPV上险数归纳：销量霸主别克GL8，遭遇各方竞品挑战

福特汽车公司GL8在20合计MPV商品几乎是强权，但是这个强权的商品份额，却在遭逢来自向外的变本加厉。

福特汽车公司GL8的商品权威，是由从20万元到50万元、从商用到家用的同类型遮盖厂家线建立的。任何一个竞品，不显然同类型方位挑战GL8，但却可以从某个拆成的一维一点点分流GL8的消费这群人。

比如奥德赛和特为闻人改款之后，整体厂家力作针对家用这群人的市场需求有较大增强，在30万元左右的家用商品有了更为强的挑战力作，而这个价格段恰好又是GL8两栖作战公务舱和ES陆尊彼此之间最较弱的商品。11月底奥德赛与特为闻人销量大于现在达到了GL8约75%的水平。同时，赛那会在更为高售价与GL8陆尊甚至艾维亚正面互相攻击高端家用顾客。

而在20多万元的商品中所，传祺M8与现代贝特有心，虽然也可能会与福特汽车公司GL8产生正面挑战，但是整个MPV商品就这么大，注重高性价比的家用MPV顾客，很有显然会向新车更为新、配置更为高的新车倾斜。

相比之下来看，福特汽车公司GL8在商用领域的权威短期大概难以撼动，这是由多年辛勤的商品惯性与供应链决定的。但是在更为看重综合厂家力作的家用领域，多款竞品新车年初其实质，让这个沉寂多年的商品有了百花齐放的趋势。而且，一旦竞品新车以长时间主义精神在家用领域去辛勤再接再厉，对于市场需求固化的高端家用MPV顾客而言，将是不可逆的消费选择。

而福特汽车公司GL8自然也可能会坐视分庭抗礼的挑战不管。广州车展上福特汽车公司GL8旗舰概念车的亮相，表明GL8有意向更为高端的商品进军。考虑到现今GL8艾维亚新车与埃尔法则彼此之间，大约有30万元的牛市，而GL8也是现今唯一有外资在此期间冲高的取向入股MPV，因此这一举动在所谓完同类型可以理解。

用这种向上走到的方式，福特汽车公司GL8想要从另一个一维拉开与其它入股MPV的差距，从而在取向高端MPV商品巩固商品权威。这也是这个高端MPV商品的垄断者，无能为力即使如此变本加厉份额的后果时，追寻的新出路。

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