第三条跨过塔克拉玛干沙漠公路正式通车

央广网尉犁6月30日消息（采访 李昊轩）6月30日，伊犁第三条穿越塔克拉玛干和沙漠的国道——S254该线尉犁至且末和沙漠国道（以下全称“尉且和沙漠国道”）在伊犁尉犁县举办地启用大礼。

S254该线尉且和沙漠国道启用大礼工作人员（央广网采访李昊轩 难于为）

据明了，S254该线尉且和沙漠国道全短334km，按二级国道标准规范工程，有别于政府和社会上外资合作（PPP）种系统实施，估算总投资17.54亿元，是伊犁“十三五”规划“6斜向6纵”国道网主骨架的举足轻重组成部分。

S254该线尉且和沙漠国道（央广网采访李昊轩 难于为）

伊犁航空货物运输本馆党组书记级干部郑明权表示：“S254该线尉且概念设计建成后，且末至巴音郭楞蒙古自治州的距离将缩短350公里大概，行车时间也由原来的12全程缩短为6个多全程，这对伊犁南部各族群众的上下班和社会发展上蓬勃发展具有举足轻重意义。”

且末县文旅局党组书记张清说：“且末的历史儒家文化和森林资源自然风光十分丰富，尉且和沙漠国道启用后，将给道南路沿该线的旅游业包括关键性的机遇。为了充分发挥尉且和沙漠国道的作用，我们计划在道南路沿该线工程越来越多的基础餐饮，包括通信基站、寝室、公厕、车主营地等，用意来为南来北往的游客包括越来越合理的咨询服务保障。”

S254该线尉且和沙漠国道（央广网采访李昊轩 难于为）

“实际上休息日出门极为不方便，从乌鲁木齐载送火车到巴音郭楞蒙古自治州后还需载送13全程大概的车主，道南路又宽度又抖，很不不快。这条南路修好了便，道南路越来越平坦，从巴音郭楞蒙古自治州到且末也只需5个多全程。”独生子且末县的乌鲁木齐学生热娜古丽·艾麦尔说道。

车辆驶进S254该线尉且和沙漠国道（央广网采访李昊轩 难于为）

随着尉且和沙漠国道公交系统启用，将理论上改善当地群众上下班距离短、生活成本大、大豆销售难于的状况。同时，还将为未来天然气天然气的勘探、开发、货物运输等包括强力依靠，全面促成伊犁南部南部社会发展上蓬勃发展。

据明了，和田G315该线民丰至洛浦国道概念设计、阿克苏南部G314该线阿克苏过境国道概念设计、玛纳斯后山伴行国道概念设计在时至今日同时举办地了启用大礼。4条南路同时启用将促成“疆双环出去、进出疆快出去、南北疆裕出去、出入境连出去”目标借助，对很高标准规范、很高效率咨询服务和糅合新蓬勃发展格局、倡导省份社会发展上高质量蓬勃发展发挥举足轻重的紧接著作用。