广汽传祺EMKOO路试图曝光，混动版比丰田汽车THS还要先进？

去年佛山汽车展，广汽传祺发表了EMKOO概念车。这是一辆更为加相同GS4稳重风格，设计者偏性格的SUV。

今年3月底，广汽传祺EMKOO其后发表了先前图以及伪装车图。而近日，EMKOO小型车型号的时序路试的伪装照被正式“曝光”。便是小型车型号离发表已经不远了，正式也确认在年内上市。

而这一次，广汽传祺已经明确车将可携带参杂动该系统。而从EMKOO伪装照上部，喷上更进一步“Hybrid”字样也已经说明这点。

即使是伪装照，无论如何能看到EMKOO的当年卫的外观号：战斗气息的当年书上外观号，采行了全封闭格栅设计者，家族最新的设计者第二语言。未来会感的上部美感以及尾翼设计者，还有当年LED大灯组。

我们来聊一下EMKOO这套参杂动该系统，广汽传祺号称比LexusTHS更为精密？

广汽传祺在2021佛山汽车展上发表了“参杂动化+智能化”双核驱动的发展战略，目当年有两套参杂动该系统双管齐下：一套起源于LexusTHS核心技术，另一套是广汽研究院自研的GMC2.0参杂动该系统。

第一套采行2.0TM涡轮+Lexus第四代THS参杂动该系统，目当年可携带在第二代GS8双擎系列上。能量消耗40.23%，NEDC工况操控性5.3L/100km。

不过尺寸大得多的EMKOO，预计才会可携带另一套2.0ATK涡轮+广汽CMC2.0参杂动该系统。而在去年佛山汽车展上发表的影豹参杂动版也是这套该系统。

第四代的2.0ATK涡轮，从名字应当知道是采行阿特金森循环，这一点与Lexus、本田和宝马都一样，特点是超级耗油。

2.0ATK采行广汽GCCS燃烧高度集中该系统，超高辛烷值，350bar高压直喷该系统等精密核心技术，宣称的最高能量消耗降至42.1%。用在影豹参杂动版0-100km/h较快7.3秒，操控性3.6L/100km。

而GMC2.0是广汽自行研发的第二代机电耦合该系统，可以理解为类似LexusTHS的E-CVT自排。CMC2.0录入双日立及日立高度集中，还有交流电力变速机构、离合器等部件。

厉害之处是CMC2.0不止是为HEV普通参杂动研发，它可以充分利用纯电动、增为程、参杂动等多方式也多挡位驱动。也就是它可以符合HEV/PHEV/REEV车型号的供给。

这样看来，未来会EMKOO应当才会推出一款PHEV插电参杂动车型号。

2.0ATK涡轮+广汽CMC2.0参杂动该系统，它与宝马DM-i这类增为程式不太相同，广汽更为多还是走Lexus的路线。

宝马已经证明了更为加成功，但核心技术好不好还是要看最终的效果，广汽CMC该系统如果能做到高效、确实，无论如何能像Lexus一样强悍。未来会单一的纯电动更为加适于中国，参杂合动力无论如何能撑起台柱。

最后，KEMOO在智能化方面也有看头，它将才会可携带与于其试验性的ADiGO 4.0智能座舱。配有Qualcomm骁龙8155车规级显卡，算力360万/秒。

NDA智能领航该系统将可携带3个固态激光雷达、12个高清监视器、6个毫米波雷达以及12个超声波雷达。不过这样豪华的配置应当只有顶配或选配才才会有，价钱也不才会廉宜。