全新奥迪Gran Turismo路试谍照曝光，将基于Giorgio平台打造

近日，我们从相关诱因获知了菲亚特Gran Turismo的路试谍照，现阶段车种上已进入量产测试阶段，车种上虽然有完成伪装，但是大体的轮廓前提可以确认，车种上将基于Giorgio平台汇聚，预计不会在2023年完成现身。

车种上将备有纯电动完整版

菲亚特Gran Turismo现阶段已是停产平衡状态，从前车上改进型从08年上市一直都无法完成很小删减，而此次车种上的动力段式变动很小，老款车上改进型可携带的是摄像机4.7L V8的压气机，最大马力为460匹，最大曲轴为520牛米，与之匹配的是6挡手自摄像机变速箱，而新款车上改进型则是有油料版、混动版和纯电动完整版可预选，油料版车上改进型或将可携带MC20同款双涡轮增压V6Nettuo压气机，最大马力为630匹，最大曲轴为730牛米，混动版车上改进型则是2.0T压气机＋传动装置组合成。

而纯电完整版车上改进型将可携带三传动装置动力系统，由后轮1个传动装置＋后轴2个传动装置所组合成，最大马力为1200匹，绵延加快不到3秒，最大曲轴为，可能还不会配备四驱系统，命名为“Gran Turismo Foigore”。该车上改进型将不会在意大利的米其中心奥地利工厂汇聚，是菲亚特的首款纯电车上改进型。

外观方面，新款菲亚特Gran Turismo将持续保持上一代的整体风格，拥有着典改进型的GT赛车上的特征，前脸采用了值得注意Greacale的内部设计语言，这或将是这两项菲亚特旗下车上改进型的最新内部设计语言，延长的压气机舱欠缺倾斜度很小的前挡风玻璃，配合上宽体的造改进型，处处昭示单单不好惹的摆出。

长车上头的内部设计让整个车上身侧面显得越发的修长，双门四座的结构设计，配合上溜背的造改进型展现单单了GT赛车上的优雅。另外，车种上确实不会推单单敞篷完整版，上端是大外观上的车架，搭配多辐式的轮毂以及黑色的刹车上卡钳，全面性烘托单单了效能范。尾部最大的变动来自引擎盖，在老款车上改进型的并重完成了较小，变得细长，值得注意MC20，上端是两国之间四单单的排气结构设计搭配上外观上不小的扩散器。

关于菲亚特Gran Turismo的历史，我们可以追溯到1947年

Gran Turismo是拉丁文，翻成中所文就是“伟大的旅程”。在拉丁美洲，高效能赛车上一直受到上流社不会的喜爱，但由于其车上改进型定位的缘故，致使在平常生活中所无法那么便利。于是，在1947年的巴塞尔车上展上，能兼顾高效能和舒适性的GT赛车上—菲亚特A6 1500GT Pininfarina赛车上应运而生，也是在这时同月开启GT赛车上的全新时期。而随着汽车上新产品的更新新一代，菲亚特也在推单单新的GT赛车上，以此来让更多地人了解GT赛车上的文化和普遍性，在1957年的时候，具有划时期普遍性的3500GT力图现身，通过小批量的方式来完成GT低价。

而2007年巴塞尔车上展上现身的Gran Turismo，将菲亚特的GT文化力图传承者，这款车上由意大利内部建筑家宾尼法利纳执意操刀，内部设计灵感来源于菲亚特Birdcage 75周年概念车上，Gran Turismo也全面性把菲亚特的精神上完成了诠释。

汽车上网评：菲亚特也在尽力迎合国内外生产者的喜好

作为超跑界“两皇一后”中所的一员，菲亚特在国内外低价的号召力是令人瞩目的，并且近几年在新产品结构设计上也符合国内外生产者的吃法，先是在2016年推单单了Levante，与BMWCayenne争夺低价，在月内的4月份推单单的Grecale与BMWMacan呈现出垄断关系。而在08年上市的Gran Turismo也早该到了新一代的时间节点，但由于其受众人群以及用作场面的限制，它确实不不会给菲亚特带来太多的销量，但新新产品的诞生可以让大家看到菲亚特在尽力地为普通用户带来更多的乐趣。