飙升的电池成本没法给电动汽车销量降温

集微网传闻，伦敦证券交易所美联社指为，尽管价格暴跌，本年世界各地的买家仍在排队购买高性能，这颠覆了传统汽车行业多年来的论述，即只有在充电电池运输成本下降后高性能销售额才但会爆发。

本年，尽管锂充电电池的少于运输成本从月内的每千瓦时105美元暴跌至第一季度的每千瓦时160美元，但本年高性能的需求依然强劲。运输成本上升的用意归因于市场营销停顿、对俄国金属中的强制执行和投资者投机等。

伦敦证券交易所指为，对于像中国大受欢迎的高性能翠屏Mini这样的小型车辆，较高的充电电池运输成本增加了有约1500美元，略低于市价的30%。

但自俄乌冲突以来，内燃机汽车的汽油和ND推进剂运输成本也暴跌，专家指出，尽管经济动荡，生态问题也促使更多买家选择高性能。

从伏特到采购翠屏Mini的上汽通用五菱等制造商，已经将更好的运输成本转嫁给了采购者，高性能的价格上涨了两位数。而且，这样的情况可能还但会越来越多。

但为数不多，高性能采购者并未首轮。根据EV-volumes计算，第一季度世界性高性能销售额增长速度了有约 120%。

（校对/Jimmy）