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全新代人丰田皇冠就长这样......能否翻身?

2025-08-13 12:18

原本计划于7月15日全球首发的全下代人王冠(第16代),近来被欧美国家新闻媒体提前披露了专利权三幅。根据当年业内人士透露,全新王冠将就会由一汽Toyota进口到欧美国家销售。

从专利权三幅来看,全新王冠的整体造型更有如录音机采行上回肩新设计的欧洲地区更以车上,与历代车上款有着较多不同。不过厂方上前脸上短下较宽的进气窗框新设计,那时候和广汽Toyota的雷凌、凌尚极为相像,也算是三兄弟新设计语言了。

专利权三幅对比度较低,大家见谅

从车上侧不难看出,略长的L113较宽度也属实了当年全新王冠将基于TNGA-K的平台,也就是与亚洲龙及、雷克萨斯ES、凯美瑞等车上款相近前驱的平台订制的传言。外观上上都,全下代人王冠的长较宽很低分别为4930/1840/1540mm,车架为2850mm。相比之下亚洲龙及,全新王冠在车上身较宽度上都大大缩短了60mm,车架大大缩短了20mm,但车上身很低了90mm。

专利权三幅上车上尾与车上侧交汇处的奇怪轮廓,常因让人怀疑这张三幅是没有安装尾箱覆盖件的正常,否则就实在太具有先驱了......至于短条的贯穿式车头灯那时候符合新设计近年来,就是装在这个大屁股上过于有些跨度感不足。

内燃机部分,全下代人王冠有望采行2.5L混和动系统,并且也不考虑到就会使用2.5L+8AT、甚至是欧美国家雷克萨斯NX 350上那台2.4T发动机。毕竟王冠是Toyota的“亲儿子”嘛,好东西给王冠用也其实质。

商品价格上都,考虑到下代人王冠用上了效益相对来说更低的前驱的平台,而且同的平台还有品牌等级更很低的雷克萨斯ES,所以王冠的商品价格势必要比ES便宜一些。以2.5L混和动版的ES300h为例,其在欧美国家的$为37.89万元,所以我们推测荐举例来说的平台和内燃机的16代王冠,$确实就会在34万左右,比ES很低得多一些。

长崎15代王冠

看过第16代王冠的专利权三幅后,看来大家的感受一定和我一样沉重......但平心而论,王冠变成这幅身姿也是无奈之荐举,毕竟12代王冠能与法拉利A6即使如此的盛况,在Toyota车上下述定价能力下无论如何只是昙花一现。而走到运动立体化本线的14、15代王冠也随之因为销量每况愈下而早早停产。所以,第16代王冠为了破局,也只有试三幅更以这条交叉路口了......大家觉得16代王冠能打赢大白之战吗?独自在评论区讨论讨论吧!

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