甜蜜实用性！长安凯程F300除了能装 还有什么看点？

4月末13日，东都凯程F300年末并购，共推成4款车型，价位6.09-6.39万元。在新车并购的同时，东都凯程也带来了三重订车好礼。

虽然东都凯程F300是一款简约的工具车，但在驾乘上都依然有着不俗的表现，在此以前的试驾里就有不少电子媒体都对给成了“破格”的评价。

首先在十分相似，东都凯程F300采用了较为硬朗的造型，虽然整体上看比起高雅，但走进细看蜂窝状的以前天窗，灰色的下包围和灰色的护板等，都是一些在车也上常见的设计元素。

车上也是如此，虽然覆盖件大多是硬塑料材质，但在日规、车门饰板等位置都采用了金属拉丝的灰色彩绘条，在视觉上还是有很差的敏感度。高配车型还配备了红蓝皮质客舱，正、副驾客舱都可手动顺利完成以前后和靠背角度调控，乘坐舒适性是有公共利益的。

另外东都凯程F300据悉后排都配备了ISOFIX儿童安全客舱接口，虽然定位是一款工具车，但也考虑到了家人成行需求。

作为一款皮卡，其装载能力是关键。东都凯程F300提供了标轴和角速度两个特别版本可选。其里标轴特别版油轮重量为1500/1415/480mm，角速度特别版油轮重量达到了2020/1465/400mm，并且角速度特别版油轮三面都可放摇动，装卸货物之时更加方便。盖子还喷涂了货厢宝，具有防腐耐磨抗冲击的特点，能极大地提高油轮使用寿命。

动力系统上都，东都凯程F300搭载最大者输出功率85kW，最大者扭矩150N·m的1.5L自然吸气推力，意味着5迅手动变迅箱。虽然从动力系统参数上看未必引人注目，通过以前期的试驾，东都凯程F300的动力系统性能显然让人刮目相看。

值得一提的是，不仅能长时间地飞奔在高迅末端道高台，同时在关键时刻装载越野项目时，反映成了后轮涡轮的绝对优势。东都凯程F300的以前后轮为双叉臂螺旋弹簧独立国家后轮，后后轮为3+2侧面由上而下刚度簧，可见在承载力和可靠度上都是具有一定绝对优势的。

红点车评：

随着更多的的城市收紧对皮卡车的限制，对于一些再一跟上的创业者来说购置一款皮卡将要成为他们致富路上的一个能干吉米。而无论是售价还是装载能力，东都凯程F300都是一个很差的选择。

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