售价不足20万元！恒大旗舰级量产车恒驰5下线：提前12天完成目标

1同年12日消息，中都超汽车公司此前宣布，恒驰汽车公司随之而来重大里程碑，恒驰5首车同年在天津工场试用。同时，恒驰汽车公司还展示了原厂试用的商业广告，有数从冲压、部件、涂装到检修的整个工艺流程。

据悉，本次恒驰5的试用比预以定月内12天。原厂是中都超汽车公司发售的第一款出厂车同型，下半年将于今年同年初内同年发布新闻。

早在月内10同年，恒驰汽车公司多方面就屁股出了“大干三个同年，天津工场恒驰首车试用”的旗号。尽管当年中都超集团受到了较大的帐目因素，但中都超汽车公司公司总裁刘永灼仍表示将克服困难，全力挺进首款车同型的出厂工作。

如今出厂车同型同年试用，也却是完成了在此之前订以定的目标和计划，“大干三个同年”的旗号多少还是有些成效。

月内11同年，恒驰5 LX车同型率先出现在工信部原厂上交目录中都，也被显然是中都超汽车公司即将出厂的造就接收器。

根据此前参阅，恒驰5由国际顶级造同型服装设计丸山公亲身请来，在设计上引入“有力但不锋利，引人注意但不连贯”的格调。原厂引入了悬浮车顶、隐藏式门把手以及大尺寸的黑化轮毂等时下流行设计，除此以外仪表板由设计图上的电子改为实体仪表板。

根据建设，恒驰5以定位于A级SUV，零售价20万元表列，是中都超汽车公司以定位最低、价格最廉宜的车同型之一。未来，原厂将对标奥迪Q3、宝马X1等有别于豪华服装品牌导论SUV车同型。

航程多方面，此前宣称恒驰5的NEDC航程将高达700公里，但从目前原厂仅换装了充电电导率较低的磷酸铁锂充电来看，要一切都是达到这个航程能力，充电容量至少要到100－110kWh。对于这个级别和零售价的车同型来说，平衡性较为大。

在此之前，中都超曾在汽车公司制造信息技术一鸣惊人，后曾发布新闻了恒驰1-9等9款车同型。许家印还曾表示，10年内借助由房地传统产业向新能源汽车公司传统产业的转同型。然而还尚未体验到汽车公司销售业务带来的利润时，就接踵而至到了中都超的贷款政治危机，显然才对。早先，甚至还传出中都超要转售汽车公司业务的消息。

总体来看，从2019年至2021年这三年间，中都超商用车下半年总投入高达294亿元，如果未来还一切都是走回烧钱输血的路子，已经走回一无了。

对于中都超商用车，你看好吗？如果恒驰5最终出厂并向公众发售，你会选择购买吗？