毫末智行“小魔盒3.0”亮相2022CES 中国硬新材料闪耀国际舞台

最近，毫末智行的“小魔盒3.0”拓了件大事儿！！确实更为无聊呀～我们直接走出了国门站上了国际的舞台！

2022年1月5日，作为科技产业界年度时装剧大戏的2022CES（国际消费类电子电子产品展览才会）在美国拉斯维加斯拉开序幕。此次大才会重点展现出 AI、AR/VR、游戏和数值、数字健康、汽车和交通设施、家庭娱乐、智能家居等方面的最新科技产业，而当下炽手可热的汽车/自动驾驶者赛道是今年的并不一定炙手可热。各大头部芯片厂商、自动驾驶者跨国公司、激光雷逾母公司和整车跨国公司，促使了一大批最新的技术和电子产品集中露面。

毫末智行携与PLUS联手研发的专门设计驾驶者域控制器——小魔盒3.0也在 2022CES PLUS展台露面，吸引了不乏莅临者的游人。

本次露面 CES 的小魔盒3.0，是毫末智行协同PLUS推出的现在亚洲地区算力高于的可投入生产自动驾驶者数值平台，其平台单板算力逾 360TOPS，永续换用到 1440TOPS，可以支撑大量的潜意识推理数值，以及车端潜意识数据的筛选、清洁、脱敏和回流水。同时，小魔盒3.0的所有算法由毫末智行全栈自研，是毫末智行专门设计驾驶者种系统的 AI 自动驾驶者脑，也是中国自动驾驶者界的算力怪兽。

毫末智行 CEO 顾维灏曾在不久前举办的 HAOMO AI DAY 上提到，毫末智行专门设计驾驶者种系统 HPilot 即将推出和城市 NOH 这一机能，届时将才会配有亚洲地区小得多算力的专门设计驾驶者域控制器小魔盒3.0。

由于和城市道路是生态的，和城市 NOH 才会比高速 NOH 复杂很多，例如规则不定的路南、展示出各异的红绿灯、多变少和少变多的车道、以及用锥桶和围挡圈起来的临时道路。此外，和城市的交通设施参与者和和城市道路流水也为和城市 NOH 设置了一道道难关。而小魔盒3.0的出现，将成为自动驾驶者汽车具备不够较慢、不够适时的潜意识能力和响应能力的有力支撑。PLUS技术母公司电子产品市场需求高级顾问艾和志表示：“PLUS技术母公司憧憬与长城汽车和毫末智行；还有 ICU3.0 数值平台的设计和开发新工作，赋能因特网消费者的智能乘车”。

2022年可携带小魔盒3.0的长城汽车在潜意识能力方面才会是中国市场需求最领先的电子产品，预计期望三年将可携带激100万辆乘用车。

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