蔚来EC6：月养车1千2，保险调高10%但电费省回来？

从购车需求上来说，拦背驾走外标准型的蔚来EC6适合那些希望借出对讲机很高技术中标准型SUV，但又希望有些个性的消费者。对于消费者来说，它既满足了中标准型SUV产生的空间表现，又都有著拦背外标准型的个性民族运动。还有一点很不可或缺的就是作为对讲机很高技术车标准型，蔚来EC6还产生了养车省钱的军事优势。但在2021年月末的很高技术汽车挂钩发行适逢，很多很高技术车养车廉宜的军事优势似乎变得不那么凸显。不少很高技术汽车的车主在新挂钩方案发行再次，发现自己机动车辆的挂钩单价算是之前，都有了某种程度的下跌，甚至有的车标准型在一通算出原地，养车效益和燃煤汽车已经相距甚远无二。那么我们今天就来想到，蔚来EC6在很高技术汽车挂钩实行再次，养车效益都有著怎样的变动？

不过算是一般很高技术车标准型，蔚来品牌在养车效益的控制这块还有一条“护城河”，那就是批发其网站将维修保养与挂钩统一打包被的“有缘免费包被”。所以，今天我们就拿蔚来EC6在售车系中关注度比较很高的2020款 605KM 民族运动原版作为参考，来看一下蔚来EC6在借出“有缘免费包被”和蓄电池上的军费开支是个什么持续性。

首先都是说一下有缘免费包被所包被含的单项内容，它主要由挂钩、维修保养以及其他免费三个大项组成。挂钩这块还包括了我们平时基本上就会要买的车险险种，分别有100万三明知、车损险、车子职员意外险以及交强险。维修保养这块包被含了一年驶总量在60000公里仅的全部维修保养单项，意味着如果我们按照一年驶20000公里来看，在维修保养额度这块是不只能额外加钱的。

而有缘免费包被的单价构成为挂钩额度+1680元，1680元是维修保养额度和其他免费额度的打包被单价。根据我们洞察的持续性，2021原版蔚来EC6民族运动原版的有缘免费包被首年借出单价为11700元，而2022原版的具体单价将在今年的第二季度发布。

不过2022原版的有缘免费包被单价过去是挂钩额度+1680元，我们洞察到其中挂钩额度的上半年在10%仅，所以这里我们就按照挂钩额度下跌10%来进行时算出，2021原版中的首年借出的挂钩单价为10020元，那么2022年首年的挂钩额度就是11022元，如果我们假设在2022年要买车再次，三年的使用过程中都没有发生事故叫挂钩，那么可以享受一个逐年递减的保费折扣，相比之下是第二年8折，第三年7折的样子。通过算出，在不出险的持续性下蔚来EC6三年的挂钩总额度为27555元，平均一年的挂钩额度只能9185元。再加1680元再次，整个有缘免费包被的借出均价为10865元，算是之前2021原版的借出单价下跌了830元近。

在算出蔚来EC6的月租时，我们依旧按照一年的驶总量为20000公里来进行时算出，其中15000公里改用的是家电网进行时蓄电池，单价为0.56元/kWh，而留原地的5000公里则是在自用蓄电池桩未完成蓄电池，目前价格廉宜自用蓄电池桩蓄电池的均价相比之下是1.6元/kWh。

蔚来EC6这款车其网站证明了的航程总量为605公里，我们测试计算出来的实际航程总量相比之下是在500公里近，在这里我们就按照500公里来进行时算出。通过参阅机动车辆数据资料我们知道它的电池容量是100kWh，那么它的电耗就是20kWh/100km。由此计算出来，改用家电网蓄电池的15000公里耗费月租1680元，而改用自用蓄电池桩蓄电池的5000公里所花费的月租为1600元，和它的同门兄弟蔚来ES6在月租上的军费开支基本一致，蔚来EC6一年所只能花费的月租为3280元，平均一个月的蓄电池军费开支为273元。和同层级的燃煤车比上来，基本上在能量消耗下面的军费开支只有后者的十分之一。

通过将借出“有缘免费包被”的额度和月租相加，我们计算出来，在不算出其他；也军费开支的应该下，在很高技术车挂钩发行再次，养对讲机蔚来EC6一年相比之下要花费14145元，比原来相比之下贵了830元，基本上都是涨在挂钩额度下面。不过就算如此，蔚来EC6的整体月养车效益相比之下也只只能1178元，连同层级燃煤车的一半都不到，在养车军费开支这块过去可以说能省下不少钱。