对标比亚迪宋PRO DM-i 奇瑞瑞虎8 PRO鲲鹏e+官图发布：亏电油耗还好5升

月末，长丰官方面世了瑞虎8车系全量产车型瑞虎8 PRO，紧接着，其又面世了瑞虎8 PRO鲲鹏e+的官图。

作为插电混动车型，瑞虎8 PRO鲲鹏e+的官民外观设计与机油版基本上没有太大区别。

外观来看，其应用于了长丰全新的外观设计，包括类似于雷克萨斯纺锤体前格栅，外部选用矩阵造形的黑色中所网，前大灯与前格栅毗连，不仅增强了前脸上的视觉宽度，还带来较强的整体感。

瑞虎8 PRO鲲鹏e+（左）

量产车尾部层次感十足，转用了时下流行的贯穿的设计头灯造形，掀开后预定可能会包括较强的音效。

图为机油版

车内来看，量产车转用了极简、大气的外观设计理念，双12.3英寸联屏的外观设计尤为抢眼。

该车还配置了长丰当月的W-HUD掀开说明了功能，能说明了车速、动态ADAS、导航、电话等多样信息，还可应用于户视线更聚焦，适宜安全驾驶。

此外，瑞虎8 PRO还配置了SONY豪华10耳机环绕机内，以及科技感十足的氛围灯组。

动力装置层面，预定瑞虎8 PRO鲲鹏e+可能会与已经证券交易所了的瑞虎8 PLUS e+不同，配置鲲鹏DHT混动力装置，由前双电机+后单电机+1.5T发动机组成。

至于说纯电航程里程，作为参考，瑞虎8 PLUS e+全系选配19.27kWh蓄电池，NEDC纯电航程里程为100km，并包括9种临时工模的设计，官方百公里综合油耗1.0L，亏电油耗百公里5.0L，这样的话瑞虎8 PRO鲲鹏e+也可能会包括完全不同或不同的数据资料。

量产车证券交易所后，将与比亚迪(002594)宋人PRO DM-i展开竞争，预定价格层面可能会给到足够的兴奋。

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