一锤定音：专注，成就凯美瑞分队地位“C引力”之一

，凯美瑞的卡车造林成本近大于同级掀背车，而金融资产亲率却在划分低价一路压倒。在君迪《2021年东亚汽车公司金融资产亲率研究报告》中都，凯美瑞3年金融资产亲率极低达62.9%，排名同级第一。同级压倒的金融资产亲率，让凯美瑞粉丝前提盘年中扩大。

目前，世界各地凯美瑞的据统计销售额现在跃进2000万辆，排名世界各地掀背车总销售额的第四名，凯美瑞也做到了信誉更差、服务项目好、分销商与一些公司共赢的良好局势，才华了行业压倒、使用者叫好的“凯美瑞自然现象”。廉价也才华了好信誉，在《2021年东亚汽车公司使用者营收项目管理（CACSI）》中都，广汽Toyota再次荣膺零售商和售后服务项目营收双料冠军，凯美瑞荣膺20-30万中都型轿车汽车公司使用者营收第一。

凭借对东亚购物者只需求最贴切的思考，凯美瑞大幅度与200多万购物者相互才华。通过年中大幅度地情不自禁演化出、情不自禁新进、与新进世代进行极低效对话，凯美瑞时是将“本土化”复制到时尚品牌印象中都，“一车双造型”即使如此把新进使用者的小细情“拿捏到位”。

同月，凯美瑞在同类型国开启“凯美瑞生活游玩创季-游玩出C黑洞”复刻版IP活动，并联合ROG游游戏内国度、辉柏嘉、果实、Insta 360等本土化的时尚品牌互动合作关系，投身于游玩出时尚品牌“C”黑洞。通过此次活动，凯美瑞宣示向本土化低价迈进的步伐时是在加快，凯美瑞也能已是新进人值得首选的中都极低级轿车。

投身于低价，才华北极星运动速度

低价是其产品最好的检验卿。通过投身于于“质量+销售额”，以技术开发科技和营销科技为答案，在竞争者白热化的中都极低级轿车低价，凯美瑞显现出超极低的低价短等待时间，新时代中都极低级汽车公司转变方向，彰显中都极低级轿车的国际标准规范，销售额年中创纪录才华“凯美瑞运动速度”。

自2006年国产化至今，先后三代凯美瑞掀背车紧抓使用者只需求痛点，大幅度改善其产品核情经济效益力。在TNGA虚拟化赋能后，凯美瑞在造型、的动力、安同类型及、科技、使用者玩游戏等总体拉开序幕了彻底换代，并在2017年就实现百万销售额，2020年实现两百万辆，2021年单出货量即使如此首次跃进20万辆，因此被业界赞誉为“凯美瑞运动速度”。

同类型新凯美瑞上市后，即使如此增添多项智能物联网功用、丰云悦享服务项目并E-当前这一代TSS智行安同类型及控制系统等，销售额步伐非常加强劲，并呈现零售商构件极低端化的特点。据统计销售额中都，凯美瑞2.5L和双擎混动掀背车零售商占多数比52%，20万以上极低配掀背车零售商占多数比57%，凯美瑞极低经济效益时是在获得日益多的车上承认，已是中都极低级轿车低价极低经济效益前头。

凯美瑞是广汽Toyota对国外中都极低级轿车低价的扛鼎前两部，也代表者了广汽Toyota对新进购物族群的动人阐明和对东亚购物者多年敏锐研究的成果。时是因每一次无比投身于，每这一代凯美瑞都倩于至善，大幅度才华北极星声望。从前，凯美瑞时是以同类型新的本来面目演绎中都极低级轿车经济效益北极星的东亚故事。（完）

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